Вопросы истории и культуры северных стран и территорий

Historical and cultural problems of northern countries and regions

Русский / English

Исторические документы - Указы регулирующие дорожное движение

Указы царей и императоров Российских,
а также высокопоставленных должностных лиц,
посвященные вопросам регулирования дорожного движения

Попытки ввести правила езды по улицам и дорогам предпринимались еще тогда, когда на последних передвигались лишь конные экипажи. Еще во времена царя Алексея Михайловича, правившего в 1645-1676 годах, в России действовали правила движения по улицам городов, и существовала ответственность за их нарушение.

В указе царей Ивана и Петра Алексеевичей, датированном 3 января 1683 года говорилось: «Великим государям ведома учинилась, что многие учали ездить в санях на вожжах с бичами большими и, едучи по улицам небрежно, людей побивать. То впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить, а ездить с возницею». [1]

Указ императрицы Анна Иоанновна 1730 года гласил: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданными, со всяким опасением и осторожностью, смирно. За ослушание виновные в первую вину будут биты кошками, за вторую – кнутом, а за третью будут сосланы на каторгу». [2]

25 июня 1732 года был издан еще более суровый указ, где говорилось: «А ежели кто впредь в противность Ея Императорского Величества указа дерзнет так резво и несмирно ездить, и люди их необыкновенно перед ними скакать и плетьми кого бить и санями и лошадью давить, таким, по состоянию вины, чинено будет жестокое наказание или смертная казнь».

В 1742 году во время правления императрицы Елизаветы Петровны, появляется новый указ, в котором говориться: «Ежели кто на лошадях резво ездить будет, тех через полицейские команды ловить и лошадей отсылать на конюшню государеву». [3]

В 1835 году московский генерал-губернатор издал постановление, которым предписывалось «исполнять распоряжения скорости езды и останавливаться по первому требованию полиции. За нарушение оного штраф 500 рублей и арест до 3-х месяцев». [4]

В 1860-х годах вводятся «Инструкции городовым городской полиции», детально перечислявшие их служебные права и обязанности. Кроме того, в инструкции указывалось, что «во время движения в соответствующем расстоянии от встречных или обгоняемых экипажей, возов, вьюков и пешеходов должен быть даваем отчетливо слышный звонок или свисток». [5]

В 90-е годы XIX века были четко определены правила извоза, а их соблюдение жестко контролировалось. Так, согласно правилам: «для экстренных случаев на главных извозчичьих стоянках по указанию полицейского управления и городской управы должны быть в ночное время установлены по очереди дежурства извозчиков, по два извозчика в очередь;
- запрещается ломовым извозчикам накладывать на воза груз, несоразмерный с силою лошади, а легковым брать седоков взрослых больше, чем имеется места в экипаже;
- подавать экипажи по требованию пассажиров извозчики должны поодиночке, не бросаясь по нескольку враз;
- езда вскачь, вперегонку и рядом воспрещается; воспрещается также обгонять экипажи, когда от этого может произойти стеснение на улице и беспорядок;
- кладь и вещи, отданные для перевозки, извозчики должны доставлять по указанию владельца немедленно. Вещи, забытые седоками, извозчики обязаны немедленно же возвращать по принадлежности или же доставлять в ближайшую полицейскую часть или в канцелярию господина полицмейстера;
- извозчики, стоящие на бирже, не имеют права отказываться вести пассажиров в местности, означенные в таксе, и не могут требовать за провоз платы выше установленной таксою, утвержденной городской думой; при этом запрещается им выпрашивать на водку, чай и т.п.;
- каждый извозчик обязан иметь при себе печатный экземпляр таксы и предъявлять ее по первому требованию седока». [6]

  1. Опубликовано в книге: Д.А. Лобанов. История службы ГИБДД: от Петра Великого до наших дней. Нижний Новгород, 2001. С. 7.
  2. Там же. С. 8.
  3. Там же. С. 9.
  4. Там же. С. 11.
  5. Там же. С. 12.
  6. Там же. С. 15-16.

 

 

О нас | Карта сайта | Обратная связь | © 2008-2019 Вопросы истории и культуры северных стран и территорий

Rambler's Top100